Ивановский завод автомобильных кранов

Материал из IvanovoWiki

ОАО "Автокран" - производитель автомобильных кранов

153035, Иваново, ул. Некрасова, 61.

Тел.: (4932) 23-91-32, факс (4932) 23-47-66

История предприятия

После Великой Отечественной войны многие города лежали в руинах. Для строительства новых зданий и восстановления старых требовалось много кранов. Поэтому в 1950 году в Иванове на территории бывшего Южного аэродрома развернулось строительство завода автомобильных кранов.

4 ноября 1954 года из ворот завода вышел первый автокран грузоподъёмность 5 т с механическим приводом модели К-51 на шасси МАЗ-200. Но завод продолжал строиться, вводились новые производственные корпуса, цехи. Наряду с вводом новых можностей продолжалось совершенствание конструкции кранов и технология их изготовления. Появились краны грузоподъёмностью 6,3 т: с ручным управлением К-61, с пневмоуправлением К-64 и дизель-электрический К-67 (все также на шасси МАЗ-200).

В 1962 году началось производство армейского крана 8Т-210 грузоподъёмностью 6,3 т на шасси Урал-375.

С 1966 года заводом освоен выпуск большой гаммы опорно-поворотных устройств (ОПУ), предназначенных для использования в конструкциях строительных, дорожных и других машин с поворотным рабочим оборудованием.

В 1968 году освоено серийное производство автокранов КС-3562А грузоподъёмностью 10 т с гидравлическим приводом механизмов и гибкой подвеской стрелы на шасси МАЗ-500 (позже МАЗ-500А, МАЗ-5334).

1974 год ознаменовался началом освоения гидравлических полноприводного автомобильных кранов с жёсткой подвеской телескопической стрелы коробчатого сечения. Первой моделью был кран КС-3571 грузоподъёмностью 10 т на шасси МАЗ-500А. В 1978 году этой модели крана был присвоен государственный "Знак качества". В дальнейшем на заводе по плану технического перевооружения была разработана техническая документация, подготовлено производство и начат серийный выпуск новых моделей автомобильных кранов КС-3577, КС-2573 и КС-3576 вместо снятых с производства морально устаревших моделей КС-3571, КС-3572 и КС-2572. Автокран КС-3577 грузоподъёмностью 12,5 т с гидравлическим приводом механизмов стал базовой моделью для серии автомобильных кранов "Ивановец" на шасси МАЗ-5334 (МАЗ-5337): КС-3577-2, КС-3577-3, КС-3577-4.

13 мая 1975 года Постановлением Совета Министров СССР №400 было образовано Производственное объединение "Автокран". В объединение, кроме ивановского завода (ИЗАК), вошли: Дрогобычский завод автомобильных кранов (ДЗАК), Камышинский крановый завод (ККЗ), Балашихинский автокрановый завод (БАКЗ), Ставропольский автокрановый завод. В дальнейшем в состав ПО "Автокран" были введён Галичский автокрановый завод (ГАКЗ) и образовано ГСКТБ краностроения. Для изготовления опытных образцов автомобильных кранов и средств технологического оснащения на ИЗАК был введён в эксплуатацию корпус экспериментального производства.

В соответствии с Приказом Министра тяжёлого машиностроения СССР от 26.10.1990 №514 Ивановский завод автомобильных кранов был преобразован в акционерное общество "Автокран".

С выходом в 1991 году из состава ПО "Автокран" ГСКТБ краностроения завод перешёл на самостоятельное проектирование автомобильных кранов и технологическую подготовку производства, что сократило сроки создания новой техники для отрасли строительного и дорожного машиностроения, повысив её конкурентоспособность. И уже в 1992 году заводом был спроектирован и освоен в производстве гидравлический автокран КС-3574 грузоподъёмностью 14 т с гидравлическим выдвижением опор на шасси повышенной проходимости Урал-5557. В следующем году на базе этого крана был создан автомобильный кран КС-3574К на шасси КамАЗ-53213.

1994 год знаменателен для завода постановкой на производство полностью гидравлических автомобильных кранов КС-35714 и КС-35715 грузоподъёмностью 16 т с трёхсекционной телескопической стрелой на шасси соответственно Урал-5557 и МАЗ-5337, а затем автомобильного крана КС-35714К на шасси КамАЗ-53213.

Специализируясь на производстве автомобильных кранов 3 группы грузоподъёмности (до 16 тонн), завод в 1995 году изготовил опытные образцы автомобильных кранов 4 группы: КС-45717 и КС-45717К грузоподъёмностью 22 т соответственно на шасси Урал-5557 и КамАЗ-53213.

22 марта 1995 года Акционерное общество закрытого типа "Автокран" преобразовано в Акционерное общество открытого типа "Автокран", с 1997 года – Открытое акционерное общество "Автокран".

1996 год стал годом создания принципиально нового для ОАО "Автокран" крана КС-6973 грузоподъёмностью 50 т на специальном шасси автомобильного типа повышенной проходимости Курганского завода колёсных тягачей (КЗКТ). Этот кран стал в 1997 году базовым для создания, а с 1998 года серийно выпускаемого крана КС-6973А с сетырёхсекционной телескопической стрелой грузоподъёмностью 50 т на специальном шасси МЗКТ-6923 Минского завода колёсных тягачей. В этом же году были изготовлены и успешно прошли государственные испытания 3 модели автомобильных кранов грузоподъёмностью 25 т на шасси Урал-4320, МАЗ-63038 и КамАЗ-53229 соответственно КС-45717-1, КС-45717А-1 и КС-45717К-1. 1999 год стал годом начала их серийного производства.

В 2000 году совместными усилиями специалистов ОАО "Автокран" и ОАО "Брянский завод колесных тягачей" было спроектировано и изготовлено специальное шасси автомобильного типа высокой проходимости БЗКТ-69098 как базовое для крана КС-6973Б грузоподъёмностью 50 т.

Параллельно была завершена разработка конструкторской документации и начато изготовление опытных образцов автомобильных кранов КС-55717 и КС-55717А грузоподъёмностью 32 т с четырёхсекционной телескопической стрелой из высокопрочных низколегированных сталей на шасси КамАЗ-53229 и МАЗ 630303. Их серийное производство было начато в 2002 году.

Достижением ОАО "Автокран" в 2002 году является Грамота победителя конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности", проводимого правительством РФ, Министерством экономического развития и торговли, Министерством труда, при участии профсоюзов, в котором приняли участие более 1000 предприятий из 79 регионов России. В том же году в ОАО "Автокран" в соответствии с требованиями ЕН ИСО 9001 внедрена система менеджмента качества при проектировании, производстве и техническом обслуживании кранов стреловых автомобильных, опорно-поворотных устройств и автогидроподъемников с выдачей сертификата TUV CERT.

2003 год для ОАО "Автокран" стал началом создания совместно с ООО "Брянский завод колёсных тягачей" и немецкими партнёрами крана КС-8973 гузоподъёмностью 100 т на специальном шасси высокой проходимости. Презентация опытного образца состоялась на V Международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии – 2004" в Москве уже в мае 2004 года.

Осенью 2004 года к 50-летию завода на территории в качестве памятника был установлен один из первых автокранов, найденный на территории Тюменской области и отреставрированный работниками завода.

На VI международной специализированной выставке "Строительная техника и технологии – 2005" в Москве в июне 2005 года ОАО "Автокран" экспонировало 2 новых автомобильных крана грузоподъёмностью 25 и 16 т на полноприводных шасси КамАЗ соответственно 53228 и 43118, за что было отмечено Дипломом её оргкомитета.

В 2005 году разработаны 3 новые модели кранов: КС-45717К-2 грузоподъёмностью 25 т на шасси КамАЗ-53228, КС-35714К-2 грузоподъёмность 16 т на шасси КамАЗ-43118, КС-6973БМ грузоподъёмность 50 т на специальном шасси БАЗ-69098 для работы с опасными грузами (по заказу МО РФ).

Продукция

8Т-210	К-51	КС-2563 (К-67)	КС-2573-2
КС-3562Б	КС-3571	КС-3574	КС-3574М1
КС-3576	КС-3577	КС-3577-3	КС-35714
КС-35714-2	КС-35714К	КС-35714К-2	КС-35714К-3
КС-35715	КС-35715-2	КС-45717-1	КС-45717А-1
КС-45717К	КС-45717К-1	КС-54711	КС-54712
КС-55717А	КС-59712	КС-6478	КС-6973А
КС-6973Б	КС-8973